Строчки из поэмы Твардовского «Василий Тёркин» невольно вспоминаются, когда речь идет о Кузьмичах – том самом поселке, с которого, по информации краеведов и историков, начался наш Урай. Напомним, СНТ «Заречное», или, как в простонародье называют эту территорию, «Кузьмичи», расположено по левую сторону реки Конды. И жители поселка на минувшей неделе чуть не лишились единственной дороги до города.
Все дело в том, что на днях владелец переправы – компания «Урайречфлот» – объявил жителям о повышении стоимости проезда по мосту: со 100 рублей до 600 в одну сторону, что, несомненно, вызвало большую волну негатива.
– У нас есть группа в мессенджере, мы все там общаемся между собой, делимся новостями, – рассказывает Надежда Назаренко, владелица дачного участка в СНТ «Заречное». – В общем чате Антон Ражин (заместитель директора ООО «Урайречфлот» – прим. ред.) сообщил, что между администрацией и «Урайречфлотом» не заключен новый договор и с 1 ноября мост будет демонтирован. Люди были поражены. Представляете? У многих есть прописка. Некоторые живут там круглогодично.
Чуть позже Антон Ражин пригласил жителей Кузьмичей на очную встречу, где сообщил о том, что стоимость проезда по мосту теперь будет повышена до 600 рублей в одну сторону. Отметим, ранее пересечение переправы обходилось жителям Кузьмичей в 100 рублей, для других урайцев – 300. В летнее время на левый берег реки часто приезжают рыбаки и охотники, да и владельцы угодий тоже переправляются на ту сторону круглый год.
– У администрации города было заключено соглашение на предоставление субсидии ООО «Урайречфлот» для жителей СНТ «Заречное». Соглашение закончилось 31 октября. Новое подписано не было, – сообщил журналистам в телефонном разговоре Антон Ражин. – Нас не устроили условия, которые предложила администрация, но власти пообещали, что вопрос разрешится. Все необходимые документы по нашим расходам на переправу предоставлялись в мэрию в течение последних полутора лет. По сути, уже полтора года назад «Урайречфлотом» была озвучена необходимая сумма.
По условиям соглашения городская администрация субсидирует до 80 % обслуживания переправы. А это порядка 9 млн руб. в год. Остальные деньги предприниматель зарабатывает, взимая плату за проезд.
– У нас только аренда понтонного моста обходится в 1 млн 50 тыс. руб. в месяц, сюда стоит добавить расходы по обслуживанию переправы, налоговую нагрузку, заработную плату сотрудников. Наши расходы тоже растут, – объяснил заместитель директора предприятия.
При этом, по информации администрации города, подрядчик не подтверждает увеличения своих расходов, связанных с содержанием переправы.
– Одно дело – представить документы, совершенно другой вопрос – подтвердить расходы, – комментирует заместитель главы города Радик Бадретдинов. – В соглашении, которое предлагается заключить, и так предусмотрено увеличение стоимости почти на 12 % – с 650 тыс. до 771 тыс. руб. в месяц.
По инициативе администрации города около переправы в минувшие выходные состоялась встреча с жителями Кузьмичей. Пообщаться с урайцами пришли заместители главы города, руководители и специалисты направлений, курирующие сферу урайского транспорта и дорог, и депутат городской Думы Анатолий Сафонов.
– Пока не будет достигнуто соглашение и принято решение, удалось договориться с владельцем переправы и оставить стоимость проезда на прежнем уровне – 100 рублей для льготной категории, – сообщил жителям Радик Бадретдинов.
– По сути, сейчас, являясь монополистом в данной области, «Урайречфлот» буквально «заламывает руки» городским властям, – объяснил заместитель главы Урая Владимир Гробовец. Он рассказал, что в настоящее время переговоры продолжаются.
– А если соглашение все-таки не будет достигнуто? – взволнованно спросили десятки жителей СНТ «Заречное».
– Какими бы ни были результаты, наша задача однозначна – нам важно, чтобы горожане, проживающие на левом берегу Конды, имели беспрепятственный доступ в город. Для этого мы сделаем все возможное, – уточнил Радик Бадретдинов. – Если потребуется, будем напрямую компенсировать жителям стоимость проезда по переправе. Мы рассматриваем сейчас все варианты.
Но дачники возмутились и на этот счет:
– Как же компенсировать проезд, если мы никогда не получаем никакие чеки?
В процессе диалога журналистам газеты удалось выяснить, что многие жители действительно не получают документы, подтверждающие оплату, да и переводы за проезд, бывало, осуществлялись по номеру телефона неустановленному лицу. Мы заглянули в сторожку к кассиру, уточнили, есть ли у него кассовый аппарат. Кассу нам показали, заверили, что для открытости процесса оплаты установлены камеры. Но кузьмичевцы сообщили, что видеофиксация ведется для контроля кассира и подсчета проезжающих машин, а не для защиты интересов жителей.
Понтонная переправа – единственный путь, ведущий на левый берег КондыВ общем, вопросов к владельцу моста было достаточно много, однако ответы на них получить не удалось – представителей «Урайречфлота» на встрече не было, хотя их также приглашали пообщаться с урайцами. На звонки Антон Ражин не отвечал.
Сегодня в Кузьмичах зарегистрировано 195 участков, более трех десятков человек имеют там прописку. Среди них, например, семья Сагатиновых, супруги Нина и Ферид.
– Мы проживаем здесь уже более 13 лет, – рассказала Нина. – Каждый день выезжаем в город: то за продуктами, то в больницу. Иногда не по разу. Но непонятно одно: почему мы, как жители, должны платить за дорогу до своего дома? В городе ведь люди не платят за проезд к своим квартирам, а мы – такие же урайцы, просто живем на другом берегу реки.
Нина Сагатинова рассказала, что с появлением понтонного моста жизнь односельчан стала намного лучше. По сути, это круглогодичная наплавная переправа, которая способна обеспечить беспрепятственный проезд к СНТ. Ранее, напомним, на левую сторону реки в летний период ходила грузовая баржа, перевозившая автомобили и пассажирский теплоход.
– Администрацией города на летний период 2026 года запланирована организация сезонного автобусного маршрута в СНТ «Заречное», – комментирует начальник отдела строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта Вячеслав Покровский. – Это позволит сократить расходы граждан в летний период. Перевозка пассажиров будет осуществлена по установленному для дачных маршрутов тарифу (на 2025 год – 34 руб. – прим. ред.). Для сравнения: оплата проезда на теплоходе – 50 руб.
Добраться до Кузьмичей по-другому можно только на машине. В объезд. Тогда расстояние до города составит более 150 км. Есть более короткий путь – около 90 км, но эта дорога принадлежит нефтяникам. По ней, по словам жителей, проезд для дачников запрещен.
– Мы и так платим деньги за проезд, – сетует Нина Сагатинова. – Если понтонный мост разберут, то к нам не смогут приехать даже скорая помощь, пожарные. Чтобы экономить деньги, люди в зимний период организовывают несанкционированные переправы, летом переплывают реку на лодках. Думаю, в первую очередь важно беспокоиться за безопасность людей.
На этой неделе должна состояться встреча главы города Тимура Закирзянова с владельцем моста – ООО «Урайречфлот».
Мы будем следить за дальнейшим развитием событий и обязательно расскажем, чем закончилась эта история.
Фото автора
Регина Валиева
