Урайская зима всегда славилась крепкими морозами, обильными снегопадами и гололедицей. В этом году погода нас просто удивила: столбик термометра всего несколько раз опускался до 30 градусов.
Но какая бы температура ни стояла на улице, дорожные и коммунальные службы должны обеспечивать безопасные условия для движения пешеходов и автовладельцев. Тему использования реагентов на страницах газеты мы поднимаем регулярно. Несмотря на затертость этой истории, сегодня повод есть вновь: использование «Бионорда» в муниципалитете в этом сезоне прилично сократилось. Об этом рассказали дорожники, заметили это и жители.
– На штабе по благоустройству, который проходит в городе еженедельно, глава Урая Тимур Закирзянов регулярно озвучивает от жителей просьбу о том, чтобы мы меньше использовали на дорогах реагенты, – рассказывает начальник дорожного участка ООО «Нефтедорстрой» Руслан Кабиров. – Признаюсь, нам непросто, приходится лавировать между пожеланиями жителей и надзором со стороны Госавтоинспекции.
По словам дорожника, использование реагента в Урае кратно уменьшилось. В январе, например, его сыпали в два раза реже, чем за аналогичный период прошлого года.
Отметим, согласно законодательству РФ, приоритетной задачей подрядной организации, оказывающей услуги по содержанию улично-дорожной сети города, является обеспечение надлежащего состояния автомобильных дорог. Так, например, на центральных улицах Урая должна быть видна разметка и отсутствовать наледь.
– Соблюсти данные требования не всегда удается путем механического воздействия, поэтому дорожники вынуждены применять противогололедные материалы, – объясняет начальник управления ЖКХ города Артём Ярышев.
Госавтоинспекция разъясняет, что, в соответствии с распоряжением Минтранса России от 16.06.2003 № ОС-548-р «Об утверждении ОДМ «Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах», специализированная организация при возникновении зимней скользкости на проезжей части применяет ПГМ. Полученная при срабатывании ПГМ эмульсия счищается с дорожного полотна, в результате чего состояние проезжей части доводится до нормативного.
– На территории Урая применяется противогололедный универсальный материал «Бионорд», который имеет все необходимые сертификаты и соответствует действующим ГОСТам и стандартам, – объясняют в УЖКХ.
На сайте производителя «Бионорда» обозначено, что он состоит из природных солей с добавлением антикоррозийных присадок, полностью безопасен для лап животных, обуви и здоровья человека, автомобилей и окружающей среды. Рекомендован к применению на всех типах твердых покрытий, на пешеходных зонах, вблизи газонов и воды.
Однако жители Урая все же ставят под сомнение полную безопасность «Бионорда». Ветеринарный врач Наталья Шинкарева предположила, что составы реагента могут вызывать химические ожоги у животных.
– Реагент вызывает раздражение лап, собаки чувствуют дискомфорт. Но это не критично. Можно использовать для домашних животных специальную обувь или перед выходом на улицу обрабатывать лапы воском, – говорит она. – В этом сезоне не было ни одного обращения от владельцев домашних животных, в то время как в прошлом году приходили практически каждый день.
А что думают урайские автовладельцы?
– Знаете, я каждую неделю машину раньше мыл, в этом году, конечно, не так. Работаю на промзоне, знаю, вижу, что посыпают дороги реагентом, но скажу, что его количество прилично сократилось. Это даже по машине видно, – комментирует водитель Рустем Рахматуллин.
Как бы там ни было, мы должны понимать: применение реагента – вынужденная необходимость.
– Он и так используется исключительно на автомобильных дорогах, – утверждает Артём Ярышев. – В зоне жилой застройки, в парках, скверах и на пешеходных дорожках не применяется.
Что ж, городские службы делают все возможное, чтоб выполнять просьбы жителей. Осталось только урайцам проявить терпение и дождаться окончания зимы, а значит, чистых от снега и нескользких дорог.
Фото автора
Регина Валиева
